Советское наследие осталось в прошлом. Школа «планеризма» действовала, но только с двумя отделениями – парашютное и авиамодельное. Специализация по «авиационным» видам спорта оказалась недоступной. Занятия для учеников проводились все на том же старинном месте, территории аэроклуба, поскольку организации действовали годами сообща.
В честь юбилея Павла Коннова, его именем был назван планер. Большую частью жизни это талантливый человек летал на планерах и самолетах, а после начал работать пилотом-инструктором, обучая детей летному мастерству. За годы существования клуба успели подготовить огромное количество специалистов, которые теперь уже занялись обучением и работают в клубе. Ученики Коннова стали инженерами-техниками и даже председателями клуба. Некоторые ученики стали боевыми летчиками или продолжили развиваться в военной авиации. Максим Котельников после обучения в военной академии в Москве, стал работать инженером военно-воздушных сил в родном Казахстане. Другие ученики стали пилотами авиакомпаний. Даже девочки учатся и становятся специалистами в области гражданской авиации.
Планерный спорт, планеризм – это не просто отдых, а активный и уникальный спорт. Кто-то выбирает этот вид спорта как отличный вариант досуга, другие участвуют в соревнованиях, показывая свои способности и мастерство. Только печально признавать, что планерный спорт оказался недоступным для казахстанских спортсменов, и теперь принимать участия в международных соревнованиях спортсмены не могут.
Пилоты говорят, что в Казахстане сохранились два аэроклуба . Один из них находится в Алматы, второй в Уральске. Единственным условием для зачисления в уральский клуб является допустимое состояние здоровье. После предстоит пройти обучение в сертифицированном авиационном учебном центре, заслужить свидетельство пилота-любителя. Владельцы воздушных судов и члены их семей впоследствии получают возможность использовать их самостоятельно. Пользоваться судном могут и сотрудники коллектива, но они не могут продавать билеты на перелеты.
Талгат Убышев налетал аж 450 часов на планере, еще сотню на самолете. Теперь он председатель правления общественного объединения «Западно-Казахстанский областной аэроклуб «Отан» и приемник легендарного Коннова.
Он вспоминает, как был учеником десятого класса, когда учитель пригласил его побывать в планерном отделение и заниматься. Будучи человеком активными и любознательным, он сразу полюбил авиационные занятия. Идеей заниматься настолько загорелся, что даже прошел комиссию и на пробное занятие пришел со справкой. Его спрашивали, почему так любит этот спорт. Нынешний глава клуба говорит, что любит управлять техникой, а теперь и рад управлять клубом.
Поднять в воздух планер без двигателя не просто, но в этом есть особая магия и романтика.